Panne SNCF. Trois heures de retard et près de 1.000 passagers en plein champ

événement ou information proposé par bab.chauf Les passagers des TGV 8370 et 8480 vont se souvenir de cette panne. Leur train parti de Poitiers à 7h30 a subi une avarie technique ce lundi matin. Il s’est trouvé bloqué en rase campagne au niveau de Courtelain (Eure-et-Loir). Des retards allant jusque trois heures sont annoncés aux … Lire la suitePanne SNCF. Trois heures de retard et près de 1.000 passagers en plein champ

Le train ou Mobicoop et pourquoi pas les deux

événement ou information proposé par Merzouk Dans les villages reculés de France prendre le train est devenu de plus en plus problématique. La privatisation du système ferroviaire ne va pas arranger les choses. Ruralité et Solidarité devront aller de pair. Alors en attendant la grande reconquête du service public de transport, associez pour vos longs  … Lire la suiteLe train ou Mobicoop et pourquoi pas les deux

L’appel d’offres d’acquisition de matériel roulant Grandes Lignes piloté par l’Etat – et non pas par la SNCF – devrait être attribué à CAF.

Ferroviairement vôtre JPC Et voila lorsque nos technocrates manquent parfois d’ambitions et nos politiques de courage, les situations perdurent, patinent , voir s’enlisent : Le Pollt en 2H30 , nous en parlions depuis de nombreuses années comme alternative raisonnable à une hypothétique et démesurée ( techniquement comme financièrement) LGV Limoges-Poitiers à voie unique pour rappel … Lire la suiteL’appel d’offres d’acquisition de matériel roulant Grandes Lignes piloté par l’Etat – et non pas par la SNCF – devrait être attribué à CAF.

“J’aimerais bien, moi, que les vaches puissent voir passer les trains !“

Article tiré du Journal IPNS .  Michel Lulek participait au dernier Comité  de Ligne Limoges-Eymoutiers-Ussel  et a pu pertinemment intervenir à propos des financements d’aides apporté par la Région,  mais surtout à la possibilité de Gratuité des Transports TER ! JPC Pas inintéressant d’assister à ce qu’on appelle un comité de ligne. C’est une réunion … Lire la suite“J’aimerais bien, moi, que les vaches puissent voir passer les trains !“

ADP, 610 millions de bénéfices à refiler aux coucous du privé. c’est vous qui décidez en participant au référendum.

Après une belle campagne de commande des affiches (on doit en envoyer 100 000, et on en a fait imprimer que 70000…), on vous propose de recevoir des tracts, à faire pleuvoir partout, pour que dès vendredi, nous soyons prêt à arroser de signatures le site du référendum du gouvernement !

France-Inter : SNCF, la petite mort des petites lignes ( Limoges-Angoulême )

Info transmise par : bab.chauf   r         imousin  .                                S’il n’y a pas de plan de fermeture des petites lignes comme l’a déjà affirmé le patron de la SNCF Guillaume Pépy, il y a bien des fermetures de ces dessertes un peu partout en France. Une trentaine de lignes a fermé … Lire la suiteFrance-Inter : SNCF, la petite mort des petites lignes ( Limoges-Angoulême )

Maintenons la Ligne Perpignan-Rungis, évitons un désastre écologique !

  Carole Delga  Présidente de la Région Occitanie     Maintenons la Ligne Perpignan-Rungis, évitons un désastre écologique ! A la fin du mois, les contrats entre la SNCF et les transporteurs de la ligne Perpignan-Rungis arriveront à échéance et ce pourrait être 22 000 camions supplémentaires par an qui circuleront sur l’autoroute A9. Cela reste aujourd’hui … Lire la suiteMaintenons la Ligne Perpignan-Rungis, évitons un désastre écologique !

POUR UN SERVICE PUBLIC FERROVIAIRE DE QUALITÉ

MOBILISATIONS DU 4 JUIN 2019 ! CONVERGENCES D’INTÉRÊTS ET CONVERGENCES D’ACTIONS ! Mardi 4 juin 2019, malgré les difficultés de transports, plus de 400 personnes issues de 80 comités et collectifs d’usagers adhérents à la convergence nationale rail (CNR) se sont rassemblées de 11H à 12H30 devant le siège de la SNCF à St Denis … Lire la suitePOUR UN SERVICE PUBLIC FERROVIAIRE DE QUALITÉ